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Rele Térmico de Sobrecarga Weg RW117 de 90A a 112A para CWM
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Descrição do Produto

Rele Termico de Sobrecarga Weg RW117 de 90A a 112A para CWM

 

O Relé Térmico, em geral, é um dispositivo eletromecânico destinado a proteção de motores elétricos contra o sobreaquecimento ou falta de fase. O funcionamento desse dispositivo se baseia na deformação de uma lâmina bimetálica, ao sofrer uma sobrecarga de corrente, a mesma se deforma diferentemente nos dois metais, fazendo com que o contato mecânico abra o circuito elétrico sequente, efetuando assim a proteção dos equipamentos elétricos. O Relé Térmico Weg, da linha RW, oferece alta tecnologia, representando para o usuário maior segurança e facilidade de instalação.

 INFORMAÇÕES TÉCNICAS

 

Código: 10410004

Modelo: RW117-2D3-U112

Tensão Máxima de Operação dos Contatos Principais: 690V

Faixa de Ajuste da Corrente de Operação: 90-112A

Classe de Disparo Térmico (Recomendável):

Classe 10 - motores com partidas de até 10 segundos

Sensibilidade Contra Falta de Fase:

Quando dois polos do relé possuírem sobrecargas de 15%, e um dos polos zero de corrente, o relé de sobrecarga deverá desarmar em menos de 2 horas

 

Botões de Configuração:

O relé possui um botão de Reset e na mesma tecla 4 funções sendo:

A - Função somente de rearme automático. A função stop/teste não é permitida

AUTO - Função de rearme automático e função stop/teste

HAND - Função de rearme manual e função stop/teste

H - Função somente de rearme manual. A função stop/teste não é permitida

Tipo de Montagem: Montagem em Separado ou Através de Garras

Contatores Compatíveis Weg:

CWM112

Número de Contatos Principais: 3

Número de Contatos Auxiliares:

1NA – 1 contato normalmente aberto

1NF – 1 contato normalmente fechado

Grau de proteção:

Terminais Principais – IP10

Contato Auxiliares – IP10

 

Dimensões(mm): 

Largura - 75

Altura - 116,4

Profundidade - 106,2                                  

 

APLICAÇÕES:

 

Recomendável para a proteção contra sobreaquecimentos e faltas de fase em motores com rotor tipo “gaiola de esquilo” em cargas normais como bombas, ventiladores e compressores.

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